2024
ab 14. Oktober Das i-TRANSIT-44 Konzept wird der schweizerischen Politik und Wirtschaft vorgestellt
2025
Schweizer Firmen bauen zusammen mit der indischen Firma Sun Mobility den Prototypen einer i-SEM-44 Akkutauschstation auf der Basis des indischen QIS Akkutauschsystems. 
2026
e-TRUCK-44 Prototyp mit Hohlkammerchassis wird vorgestellt
Das Belly-Freight-System mit Mini-Containern setzt sich gesamteuropäisch durch
2027
11 i-SEM-44 Standorte zwischen Hamburg und Südspanien
2028 
Mit 3400km ist die Strecke Lissabon-Oslo die bisher längste i-TRANSIT-44 zertifizierte Strecke in Europa. Rund alle 250km steht eine  i-SEM-44 Akkutauschstation, so dass autonome eTrucks die Strecke in rund zwei Tagen zurücklegen können. Die 12 Zwischenstopps für den Tausch der Akkus nehmen insgesamt knapp eine Stunde in Anspruch.
Amazon setzt das iCS44 Containersystem bei der Lagerhaltung und bei den neuen Transportern ein.
2029
Indien baut in Brasilien das bisher grösste und schnellste i-SEM-44 Modul