Batterietauschstationen
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Quick battery change for electric bus in China
Die Akkus sind relativ klein. Nur etwa halbsobreit wie der Bus. Werden auf der Gegenseite auch Akkus getauscht wie bei eHAUL?
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Indien: Sun Mobility Bus QIS battery swap Video
Dieses System entspricht am ehesten dem beim i-SEM-44 vorgeschlagenen Verfahren. Akkus werden seitlich eingeschoben und nehmen die ganze Fahrzeugbreite ein.
Indien kann also solche Stationen bauen!
Robot assisted Electric Bus Battery swap in less than 3-mins - using the Sun Mobility Quick Interchange Station.
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eHAUL – Automatisierte Batteriewechselstation für schwere eLKWs
Teure Lösung, weil zwei Tauschmodule benötigt werden
Es müssen immer die Akkus auf beiden Seiten gewechselt werden. Wenn man nur einen Akku einsetzt, dann wird das Fahrzeug einseitig belastet.
Langwieriger Tauschvorgang (10 Minuten)
"Die deutschland- und europaweit erste, vollautomatische Batteriewechselstation für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge steht im brandenburgischen Lübbenau. Hier können in nur 10 Minuten die Batterien gewechselt, die Fahrt mit vollen Akkus fortgesetzt und die ausgebauten Batterien entkoppelt vom Fahrzeug geladen werden. Während der Lkw mit den vollen Batterien schon lange wieder auf der Straße ist, werden dessen entleerte Batterien mit geringer Leistung wieder aufgeladen – bis zur Ankunft des nächsten Fahrzeugs. Dieses Vorgehen schont Batterien, erfordert nur vergleichsweise geringe Netzanschlussleistungen und reduziert die durch die Elektrifizierung des Güterverkehrs entstehende Zusatzbelastung des Stromnetzes".
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Australien: This GIANT Electric Semi Can Swap Out Its Batteries!
Die Firma baut Diesel-Trucks in Elektro-Trucks um. Die wollen Akkutauschstationen bauen und die Akkus in weniger als einer Minute tauschen.
"Over a million miles, 620 KWh of batteries, a 540 KW Drive and 97 tonnes. This is the episode jam packed with big electric trucks and even bigger numbers! Robert travelled to New South Wales, Australia to find out how Janus Trucks are giving diesel lorries an electric makeover with their pioneering swappable battery as a service system. Enjoy!"
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China is propelling its electric truck market by embracing battery swapping.
Bid zeigt QIJI Akkutauschstation, die aber im Video nicht gezeigt wird.
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China: Tauschakkus für Lieferwagen werden von der Rückseite längs getauscht
Even the fastest EV charging stations today cannot match the speed of simply filling the petrol tanks. But this can… When the lightweight truck parks at the swapping station, a mechanical tray approaches it from behind, unlocking the embedded battery beneath the vehicle. The tray slides out the battery and places it onto the charging shelves, then installs a new battery, reversing its previous actions. Of course, battery-swap technology, and their advantages are not new. So what’s this company’s game plan? The company says each station has the capacity to do 200 swaps a day, and at 47 swaps the operation will break even. This is the first battery swap station for lightweight trucks in northeastern China and if this business model proves successful, it could be applied to many more cities. Industry professionals say swapping and charging will be complementary to each other in the EV ecosystem.